武汉无症状感染者:复工前核酸检测阳性 按确诊治疗


水路运输是保障国际交往的重要通道,现在我国的水路运输是什么情况?在防范国际水路运输疫情输入方面,交通运输部做了哪些部署?谢谢。

近日,中国海事局发布了2.0版本的船舶船员新冠肺炎疫情防控操作指南,对此前3月2日编制发布的版本进行了更新,能否介绍一下新版本主要有哪些变化?谢谢。

四是强化入境闭环管理。海关严格落实“三查三排一转运”等检疫措施,将筛查出的确诊病例、疑似病例和有症状人员及时通过地方联防联控机制转送定点医院,同时对包括密切接触者在内的其他人员及时移送地方联防联控机制统一安排集中隔离,并将所有人信息通报地方,确保无缝对接、闭环运作。

第三严把转运关。刚才谈到个别地方政府,例如广西、黑龙江、内蒙古等省区,因为还有一些公民持护照入境,按照当地政府的要求,每天还要定期接送这些人员转运回国内指定地点,每天大概有100人左右,这是一个特殊的通行情况。针对这个情况,我们要求所有转运车辆要严格消毒,要求转运公司严格掌控这些人员的信息,确保信息可以追溯。在港澳方向,现在唯一保留的是港珠澳大桥直通车,穿梭巴士每天入境原来在100-200人次左右,最近降到几十位、十几位,我们要求穿梭巴士做好消毒、乘客信息登记、防控等各项工作。

一是科学实施风险管理。海关密切跟踪全球疫情发展态势,多渠道收集疫情信息,及时开展风险评估,动态调整口岸重点防控国家和地区,发挥联防联控机制优势,与相关部委共享信息,运用大数据技术开展风险分析,确定重点航线、重点航班和重点人群,在口岸开展精准布控拦截,不断提高检疫查验的针对性和有效性。

下面进入现场提问环节,请记者朋友围绕今天的发布主题提问。提问前请通报一下所在的新闻机构。

谢谢你的提问。感谢各位媒体朋友常年对交通运输工作的关注。刚才米司长通报全球每天新增病例6万例以上,对我国来讲,防止疫情境外输入是巨大压力。谈到道路交通运输和公路口岸的疫情防控情况,首先,我想向大家通报道路运输口岸的基本情况。到目前为止,我国有65个开通国际道路运输的口岸,其中34个到现在为止保持开放状态,其他的因为季节原因或受疫情影响已经全部关闭。目前34个口岸也只是开通货运运输服务,暂停道路客运服务。从这34个口岸每天进入的货车司乘人员数量大概在2000人左右。此外,还有港澳方向,每天从港澳进入内地的货车司机数量大概在8000人左右。

截至当地时间27日,“赞丹”号邮轮有4人死于新冠病毒,53名乘客及85名船员出现类似流感症状,一些出现症状的乘客26日接受病毒检测,其中2人样本呈阳性。该邮轮载有1243名游客和586名船员,本月7日从阿根廷的布宜诺斯艾利斯出发,原定于21日在智利的圣安东尼奥结束航程。包括阿根廷及智利等多个国家担心“赞丹”号上已出现新冠肺炎疫情,并拒绝它靠岸,导致其滞留太平洋数日。“赞丹”号现拟驶往美国佛州劳德代尔堡,但必须先通过巴拿马运河。

还是想强调一下,大家应该看到面对国外疫情输入风险急剧增大的巨大压力下,做出“五个一”的调减航班的决定,体现了我们负责任的大国担当,也彰显了我们既要严防疫情输入的风险,也要在严格管控的前提下,要确保国际国内的客流和物流运输,也对加强国际间的合作,深入推进抗击疫情和经济社会发展提供我们航空运输的保障。以上是关于“五个一”政策的基本情况,谢谢。

三是严格实施登临检疫。海关登临检疫时,严格落实“三查三排一转运”的检疫措施,对船上人员开展体温筛查和医学巡查。对发现有相关症状的,立即开展流行病学调查、医学排查和实验室检测,分类处置,并按照地方联防联控机制要求,做好人员移交和信息通报。